It’s odd perhaps for a live theatre company to count its online results. The traditional means of reporting our results would be tracking attendance at our plays (which we do as well, of course)! Nevertheless, we cannot get attendance without getting the word out about our documentary theatre productions, and the cheapest way for us to get the word out is via the Web.
Taking a slight breather here before returning to the preparations for our trip to Quebec City. This is probably the biggest stage for Porte Parole so far, although we won’t actually be performing at La Bourse RIDEAU. What we’ll be doing instead is slightly more business-oriented but nevertheless equally as important as anything we do in the theatre.
Enthousiasmée d’entendre un titre comportant Concorde à l’antenne de Radio-Canada ce matin, je me suis dépéchée de faire ma revue de presse ce matin. Toutefois, l’histoire en question traitait oui d’un effondrement mais non pas d’un pont, sinon celui de l’avion supersonique Concorde. S’ouvre aujourd’hui le procès sur l’accident de Continental Airlines à Paris qui a tué 113 personnes et mis fin à son utilisation commerciale.
Quand j’ai découvert la pièce Sexy béton, j’étais agréablement surprise à quel point la forme du théâtre documentaire a un impact bien différent que celui du cinéma documentaire. Les pièces font converger les personnes touchées de proche ou de loin par l’histoire de Concorde, les discussions après les pièces permettent notamment de partager avec ces gens. A travers ces moments de partage et d’autres entrevues avec l’auteure Annabel Soutar, des membres des familles des victimes telle que Maria Mercadante, les Goyettes ou André Perrier, le metteur en scène de Sexy béton I -II, j’ai eu la chance de comprendre la guérison qu’influence cette forme d’art trop méconnue.
